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集装箱不仅是在物流和运输行业对..经济产生影响，它所代表的标准化、集成化、组装化等..的工业化生产方式正在延伸到其他行业，四川集装箱工程对非物流领域的行业产生了不同程度的影响，这种延伸趋势正引起人们越来越多的关注和积极实践，比如模块化建筑。一件实用的东西，它的价值不在于它是什么，而在于它被怎样使用。
一个具有生命力的技术在..范围内的运用如何成为现实，这需要更多的..合作，包括政府间、企业间和非政府组织间广泛而深入的合作。
1、运输技术的一项重大变革
运输技术的变革所产生的影响，是一个古老的主题。发明于18世纪70年代并在1807年开始普遍使用的汽轮，巩固了纽约作为一个港口的突出地位，而作为一项规模空前的工程，伊利运河产生了甚至更为巨大的影响。
19世纪，由于科技的变革以及航海技术的改进，海运费用的大幅下降推动了..贸易的巨大增长，也促使欧洲更加急切地想要建立新的殖民地。
集装箱运输对促进贸易和经济发展产生了同样巨大的作用。而且就像汽轮、铁路和飞机的情况一样，政府的干预对集装箱的发展也是既有促进又有阻碍。只有随着时间的推移，当集装箱运输发展成了一个全新的海陆货运系统之后，它才开始对贸易模式以及企业选址产生影响。
在企业学会利用集装箱所创造的这些机会之前，集装箱并没有改变..。
一旦..开始改变，它就改变得非常迅速：采用集装箱的组织越多，成本下降得就越大，集装箱运输也就变得越便宜、越普遍。
对那些期望理解经济为什么会增长和繁荣的人来说，资本、劳动力和土地等基本的生产要素已经没有那么大的吸引力了。
如今人们要问的关键问题已不再是一个经济体能够积聚多少资本和劳动力，而是创新怎样才能帮助我们更加..地利用那些资源，以创造出更多的商品和服务。
3、运输成本与经济地理之间的联系
也就是“谁在什么地方制造什么东西”的问题。
当运输成本很高时，制造商主要关心的是把厂址选在离客户近的地方，即使这意味着狭小的厂房或较高的运营成本。当运输成本相对于其他的成本下降时，制造商可以重新选址（首先考虑国内），以降低显得更加突出的其他成本。从逻辑上来说，不考虑国界的经济活动的扩散，也就是..化，将是这个过程的终点。
全速奔向集装箱化的运输业可以非常充分地证明，这种新的运输技术显著地降低了成本。集装箱，这个其貌不扬的铁柜子就这样促进了贸易、影响了经济、缩短了..的距离，而它的整个发展历程，以及经济链条上的每一个环节的各种博弈，也非常值得我们反复推敲，用以更好地分析和认识一些看似微小的发明或变化。
经济效益并非产生自创新本身，而是产生自.终设法把创新推向实用的企业家——更严格地说，就像经济学家埃里克·布林约尔松和洛林·希特所指出的，是产生自企业为了利用新技术而对自身实施的组织变革。
